Man orakelt, wenn es um den Zeitpunkt der Inbetriebnahme des Tiefbahnhofs und der Neubaustrecke nach Ulm geht. Projektsprecher Wolfgang Dietrich spricht nun von „Irritationen“ und hält den Termin 2021 nach wie vor für realistisch.
Man orakelt, wenn es um den Zeitpunkt der Inbetriebnahme des Tiefbahnhofs und der Neubaustrecke nach Ulm geht. Projektsprecher Wolfgang Dietrich spricht nun von „Irritationen“ und hält den Termin 2021 nach wie vor für realistisch.